GAP do auta dostawczego — bus, który pracuje na firmę

Dlaczego busy potrzebują GAP?

• Kradzieże — popularne vany są częstym celem złodziei.
• Intensywna eksploatacja — duże przebiegi obniżają wycenę katalogową.
• Zabudowy — chłodnie, regały, wyposażenie warsztatowe kosztują dodatkowo i nie zawsze są w pełni odzwierciedlone w wycenie.
• Leasing — większość aut dostawczych w firmach jest leasingowana.

Przykład

Furgon z zabudową za 210 000 zł netto, leasing. Po 18 miesiącach kradzież. Wycena: ok. 153 300 zł, AC po 10% udziału wypłaca ok. 138 000 zł. GAP MAX dopłaca ok. 72 000 zł + 5 000 zł kosztów.

Pojazdy powyżej 3,5 t

DEFEND Gap dla aut osobowych obejmuje pojazdy do 3,5 t. Dla ciężarówek oraz przyczep i naczep do 44 t DEFEND oferuje odrębne ubezpieczenie GAP — napisz do nas, jeśli potrzebujesz takiej ochrony.

Najczęstsze sytuacje w firmach transportowych i usługowych

• Kradzież busa z narzędziami — złodzieje celują w auta ekip budowlanych; GAP MAX chroni wartość auta z faktury, a narzędzia warto ubezpieczyć osobno.
• Szkoda całkowita w trasie — auto dostawcze przejeżdża dziesiątki tysięcy kilometrów rocznie, więc ryzyko zdarzenia jest wyższe niż w osobówce.
• Rozliczenie leasingu — przy aucie dostawczym w leasingu operacyjnym luka w pierwszych latach jest podobna jak w osobówce, a koszt przestoju bywa wyższy.

Jaki limit dla auta dostawczego?

Auta dostawcze z zabudową tracą wartość nieco wolniej niż osobówki, ale ich ceny są wysokie. Dla furgonu za 150–250 tys. zł rozsądny limit przy polisie na 4–5 lat to zwykle 100–150 tys. zł. Jeśli zabudowa jest kosztowna i ujęta na fakturze, licz od pełnej kwoty. Skorzystaj z kalkulatora i poradnika jak dobrać limit.

Kilka aut w firmie?

Jeśli masz flotę, ujednolić limity i okresy ochrony, tak by pokrywały cały okres finansowania. Więcej: GAP dla firm i flot.