GAP do elektryka — bo EV tanieją szybciej
Obniżki cen nowych modeli, dopłaty, postęp technologii baterii — wszystko to przyspiesza spadek wartości używanych elektryków. GAP zamienia tę niepewność w przewidywalność.
- Auta elektryczne często tracą wartość szybciej niż spalinowe — zwłaszcza po obniżkach cen nowych modeli.
- DEFEND Gap obejmuje samochody elektryczne we wszystkich wariantach.
- Przy wypłacie z AC może liczyć się dopłata do zakupu EV — przeczytaj OWU i sprawdź fakturę.
Dlaczego elektryki tracą wartość szybciej?
- Wojny cenowe producentów — obniżka ceny nowego modelu natychmiast obniża ceny używanych.
- Postęp technologii — nowsze modele mają większy zasięg i szybsze ładowanie.
- Niepewność co do baterii — kupujący na rynku wtórnym dyskontują ryzyko degradacji.
- Programy dopłat — zmieniają relację między ceną transakcyjną a ceną katalogową.
Efekt: luka między ceną zakupu a wyceną po szkodzie bywa przy EV większa niż przy porównywalnym aucie spalinowym.
Jak GAP chroni elektryka?
Działa tak samo jak przy innych autach: po szkodzie całkowitej lub kradzieży dopłaca różnicę do ceny z faktury (MAX) lub wartości z dnia polisy (MAX AC, FLEX, FLEX GO). W kalkulatorze luki wybierz „szybkie” tempo utraty wartości, aby zobaczyć realistyczny scenariusz dla EV.
Szkoda całkowita w EV — specyfika
Elektryki częściej trafiają do szkody całkowitej przy uszkodzeniach baterii — nawet przy pozornie niewielkiej kolizji naprawa pakietu bywa nieopłacalna. To kolejny argument za GAP.
Pożar auta elektrycznego
Pożary EV są rzadkie, ale skutki zwykle kończą się szkodą całkowitą. Z AC i GAP MAX jesteś chroniony w ramach zakresu AC. W wariantach FLEX pożar daje świadczenie 15% wartości (do 50 000 zł). Więcej: GAP a pożar samochodu.
Dopłata do EV a wartość z faktury
Jeśli przy zakupie skorzystałeś z dopłaty, sprawdź, jaka kwota widnieje na fakturze i jak traktują ją OWU — to ona zwykle jest podstawą wartości bazowej.
Przykład liczbowy
Elektryk kupiony za 210 000 zł. Rok później producent obniża cenę nowego modelu o 15%, a wycena rynkowa używanych spada szybciej niż zwykle. Po dwóch latach auto zostaje uszkodzone — rzeczoznawca orzeka szkodę całkowitą z powodu uszkodzenia pakietu baterii. Wartość rynkowa: ok. 126 000 zł (60%), AC po 10% udziału wypłaca 113 400 zł. GAP MAX dopłaca 96 600 zł + 5 000 zł kosztów — przy limicie co najmniej 100 000 zł.
Elektryk w leasingu
Elektryki są często finansowane leasingiem, a ich szybsza utrata wartości oznacza większe ryzyko dopłaty przy rozliczeniu umowy. Połącz lekturę ze scenariuszem GAP w leasingu.
Jaki limit dla EV?
Dla elektryków przyjmij w obliczeniach szybsze tempo spadku wartości niż dla aut spalinowych. W kalkulatorze wybierz „szybkie” tempo i dobierz limit o stopień wyższy, niż wynikałoby ze standardowej krzywej.
Najczęstsze pytania
Czy GAP obejmuje samochody elektryczne?
Czy uszkodzenie baterii to szkoda całkowita?
Zamknij lukę, zanim się pojawi.
DEFEND Gap online w 5 minut. Kod AVANTI1 obniża składkę o 10%.
Kup GAP z rabatem ↗